
硬派皮卡越野圈专业炒股配资网站,又要炸出个狠角色了。
奇瑞捷途纵横 F700 目前的参数曝光了大部分,车长近 5 米 5,插混综合续航 1300 公里,还有 800V 高压平台 + 10 分钟快充,直接把硬派越野的续航焦虑给按地上摩擦了。为什么说这款车狠呢?

尺寸够狠:比长城炮还大,硬派范儿拉满
首先就是看尺寸,皮卡嘛,尺寸小,怎么拉人载货,这台车的尺寸真的够夸张。
车身长宽高分别是 5495/2050/1985mm,轴距直接干到 3350mm。什么概念?比大家熟悉的长城炮乘用版还大一圈,而我们熟悉的大六座SUV,一般就是5米2左右,这款车车长接近5.5米。
造型也是纯纯的硬派风格,方方正正的车身,饱满的前后杠,车尾配了大尺寸的多边形尾灯,和纵横G700的前脸一脉相承,反正看起来不太好惹,此外,车辆还将配备越野风格前保险杠,这个车的越野性能,应该会很强。
动力够狠:1300 公里续航 + 10 分钟快充

这台车最狠的,还是动力和续航,直接戳中了硬派越野的最大痛点。纵横 F700 预计会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 CDM-O 插混系统,配 2.0TD 混动专用发动机,最大功率 155kW,最大扭矩 340N・m,热效率高达 45.5%,综合续航直接干到 1300 公里。
以前大家买硬派越野,最愁的就是续航,排量小了,坡上不去,无法脱困,排量大了吧,市区开油耗太高了,之前的一些硬派越野车,百公里20个油家常便饭吧,很多人包括我在内,没买硬派越野车就是因为油耗高(其实我是因为穷)。现在这款车上插混了,1300 公里的综合续航,满油满电能从北京跑到上海,咱们就算打折,也能跑了八九百公里吧。
不仅续航长,补能还快, 800V 高压平台 + 4C 双层神行电池,20%-80% 快充只要 10 分钟。舍不得用油,那就在服务区充电就好了,上个厕所就充的差不多了。

等于说,这台车既有硬派越野的通过性和气场,又有电车的使用成本和补能速度,相当于把两个优点都占了。
当然,也有一个大家比较关心的点:申报的额定载质量有三个版本,分别是 221kg、181kg 和 223kg。这个不是乘员舱,而是开放式货箱的装载能力,这个装载能力大家还满意吗?不过现实中,它肯定比这能拉得多,懂的都懂。

奇瑞这台纵横 F700,有着大尺寸、硬派造型、长续航、快充,反正目前看确实很强的,至于能不能和长城炮掰手腕,还得看上市前后的宣传营销专业炒股配资网站,毕竟长城炮在皮卡领域深耕这么多年,消费者的认知度更高,不过,也是时候给长城炮上上强度了,任何领域一家独大都不是什么好事情,您说呢?
胜亿优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。