硬派皮卡越野圈专业炒股配资网站，又要炸出个狠角色了。
奇瑞捷途纵横 F700 目前的参数曝光了大部分，车长近 5 米 5，插混综合续航 1300 公里，还有 800V 高压平台 + 10 分钟快充，直接把硬派越野的续航焦虑给按地上摩擦了。为什么说这款车狠呢？
尺寸够狠：比长城炮还大，硬派范儿拉满
首先就是看尺寸，皮卡嘛，尺寸小，怎么拉人载货，这台车的尺寸真的够夸张。
车身长宽高分别是 5495/2050/1985mm，轴距直接干到 3350mm。什么概念？比大家熟悉的长城炮乘用版还大一圈，而我们熟悉的大六座SUV，一般就是5米2左右，这款车车长接近5.5米。
造型也是纯纯的硬派风格，方方正正的车身，饱满的前后杠，车尾配了大尺寸的多边形尾灯，和纵横G700的前脸一脉相承，反正看起来不太好惹，此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，这个车的越野性能，应该会很强。
动力够狠：1300 公里续航 + 10 分钟快充
这台车最狠的，还是动力和续航，直接戳中了硬派越野的最大痛点。纵横 F700 预计会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 CDM-O 插混系统，配 2.0TD 混动专用发动机，最大功率 155kW，最大扭矩 340N・m，热效率高达 45.5%，综合续航直接干到 1300 公里。
以前大家买硬派越野，最愁的就是续航，排量小了，坡上不去，无法脱困，排量大了吧，市区开油耗太高了，之前的一些硬派越野车，百公里20个油家常便饭吧，很多人包括我在内，没买硬派越野车就是因为油耗高（其实我是因为穷）。现在这款车上插混了，1300 公里的综合续航，满油满电能从北京跑到上海，咱们就算打折，也能跑了八九百公里吧。
不仅续航长，补能还快， 800V 高压平台 + 4C 双层神行电池，20%-80% 快充只要 10 分钟。舍不得用油，那就在服务区充电就好了，上个厕所就充的差不多了。
等于说，这台车既有硬派越野的通过性和气场，又有电车的使用成本和补能速度，相当于把两个优点都占了。
当然，也有一个大家比较关心的点：申报的额定载质量有三个版本，分别是 221kg、181kg 和 223kg。这个不是乘员舱，而是开放式货箱的装载能力，这个装载能力大家还满意吗？不过现实中，它肯定比这能拉得多，懂的都懂。
奇瑞这台纵横 F700，有着大尺寸、硬派造型、长续航、快充，反正目前看确实很强的，至于能不能和长城炮掰手腕，还得看上市前后的宣传营销专业炒股配资网站，毕竟长城炮在皮卡领域深耕这么多年，消费者的认知度更高，不过，也是时候给长城炮上上强度了，任何领域一家独大都不是什么好事情，您说呢？
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